Квалифицированные мастера компании кузовного ремонта автосервиса «Мотор ленд» с гордостью выполнят полное, локальное (точечное) или окрашивание отдельных элементов Вашего автомобиля с помощью профессионального оборудования. Для подбора оттенка применяется специальное ПО. Покраска проводится с помощью качественных материалов и профессионального оборудования, что обеспечивает создание толстого и прочного лакокрасочного слоя.
Окрашивание транспортного средства проводится с использованием разных технологий, материалов и инструментов.
Для восстановления небольших повреждений, например, царапин или сколов, проводится локальная покраска на месте дефекта без затрагивания окружающей зоны. При необходимости перекрасить деталь или часть кузова выполняются поэлементные работы.
Профессионалы знают, что для устранения границ между окрашенной зоной и заводским покрытием используется специальная технология перехода.
Технология нанесения ЛКП подбирается в зависимости от особенностей, состояния транспортного средства и пожеланий владельца автомобиля:
Пневматическая. Краска наносится под воздействием воздушной струи. При условии, что пистолет откалиброван, покрытие получается ровным и гладким.
Безвоздушная. Работа проводится под давлением насоса, что исключает образование пыли и раздувание незастывших частиц. Расход материала в таком случае минимален.
Порошковая. Работы проводятся в специальной камере, можно провести как полное окрашивание кузова, так и отдельных его деталей. Применяется порошковая краска, достаточно одного слоя, он получается прочным и износостойким.
Самым простым считается метод ручного окрашивания, актуальный при восстановлении деталей сложной формы или проведении работ в труднодоступных местах.
Одним из наиболее популярных материалов считается акриловая краска, в составе которой присутствуют акрил-уретановые смолы. Покрытие наносится в три слоя: основа, основной слой стандартной толщины, поверхностное перекрытие. Нанесение каждого последующего слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
Готовое покрытие – прочное, стойкое, не требует дополнительной обработки лаком.
Порошковая эмаль применяется при обновлении покрытия в специальной камере, краска быстро сохнет, покрытие получается ровным и блестящим. Для получения необходимого оттенка можно смешивать разные цвета.
Алкидная эмаль из синтетических материалов – покрытие, которое быстро сохнет, образует ровный слой и привлекает своей низкой ценой. Однако такая краска наносится несколько раз, что увеличивает время высыхания. Помимо этого она быстро теряет первоначальный вид.
Для неполной окраски чаще всего используется нитроэмаль, покрытие отличается неустойчивостью к воздействиям внешней среды и актуально только при выполнении точечных работ.
В случае, если владелец автомобиля желает добиться игры света, проводится окрашивание краской типа металлик, перламутр или хамелеон, в составе которых присутствуют светоотражающие компоненты. Готовое покрытие в таком случае получается красивым и необычным.
Покраска такими ЛКМ проводится:
В два слоя при условии, что в состав добавлены алюминий, цинк, бронза, латунь или медь. На высохшее покрытие наносится прозрачный лак.
В три слоя для создания эффекта хамелеона. На основу наносится грунт-тонер, основной слой – более толстый, интенсивный – и защитный прозрачный лак.
Для достижения матового эффекта готовая поверхность обрабатывается специальным лаком, это возможно только при условии, что основание идеально ровное, без сколов и повреждений. В противном случае придётся перекрашивать заново или изначально использовать матовую краску.
Популярными среди владельцев автомобилей считаются эффекты:
Хром/золото. Покрытие типа металлик с высокой светоотражающей способностью наносится на чёрное основание, завершающим же этапом наносится прозрачный лак.
Саndу – насыщенная яркая краска разных полутонов, в составе которой присутствуют высокопигментированные компоненты. Особенностью является большое количество слоёв от темного до светлого оттенка; по завершении наносится лак.
Plasti dip – обработка кузова жидкой резиной с разными свойствами. После высыхания образуется защитная плёнка – матовая или глянцевая.
Термохромное окрашивание проводится специальным составом, который меняет первоначальный оттенок под воздействием разных температур. Эффект проявляется во время езды, при нагревании окрашенных деталей кузова.
Любители ярких цветов отдают предпочтение флуоресцентным краскам, на солнце покрытие становится особенно ярким, а под воздействием ультрафиолета "кислотным". Наши мастера владеют разными методиками выполнения окрашивания и помогут выбрать необходимую именно Вам.
Процесс нанесения краски на кузов транспортного средства проводится в несколько этапов:
Мойка автомобиля.
Кузов должен быть чистым, без загрязнений, пыли. Это необходимо для оценки состояния ЛКП, обнаружения дефектов, нейтрализации элементов, которые могут помешать работам.
Мытье проводится с использование моющих средств и специальных составов, действие которых направлено на удаление битума, сложных загрязнений. По завершении наносится обезжириватель.
Подготовка.
С поверхности необходимо удалить любые детали, которые могут помешать процессу. Кузов должен быть не только чистым от загрязнений и клея, но и без шильдиков.
Удаление ржавчины.
Коррозия мешает образованию нового слоя ЛКП, поэтому она требует предварительного удаления. Кроме того, она разрушает металл, негативно влияет на прочность кузова.
Шпатлевание.
Процедура проводится при наличии вмятин на кузове. Участки, подлежащие обработке, матуются с помощью абразивной шкурки, обезжириваются, а затем процесс завершается нанесением шпатлёвки. После высыхания рабочая зона шлифуется для устранения всех неровностей, а также придания ей нужной формы.
Грунтование.
Перед нанесением состава необходимо изолировать детали, которые не нуждаются в окрашивании. На металлические участки кузова наносится 2 слоя фосфатного грунта, на места, которые были зашпаклеваны, акриловый грунт. Важно также то, что каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.
Окрашивание.
Поверхность машины обдувается сжатым воздухом, удаляются частицы пыли, грунта, воды, других материалов, которые могут находиться в труднодоступных местах. Не окрашиваемые детали заклеиваются малярным скотчем.
В зависимости от особенностей кузова и техники окрашивания мастер подбирает оптимальную методику нанесения краски. Независимо от технологии, в первую очередь дважды наносится пигментный слой на детали, которые были предварительно прогрунтованы. По завершении окрашивания наносится лак.
Финальный этап окрашивания – полировка кузова, нанесённый слой лака становится ровным и блестящим, устраняются дефекты, допущенные в процессе работы, удаляется верхний слой пыли.
Покраска авто проводится только после того, как мастер проводит оценку состояния кузова и подбирает технологию нанесения краски.
Стоимость окраски автомобиля напрямую зависит от:
Класса транспортного средства. Окрашивание поверхностей машины эконом и премиум-класса отличается длительностью и сложностью, что сказывается на цене.
Модели авто. От заводского покрытия кузова зависит перечень материалов и оборудования, необходимого для выполнения работ.
Для записи на сервис и окраску авто необходимо связаться с нашим менеджером. Наш телефон +7-812-429-82-20. Также Вы можете воспользоваться специальной формой на сайте для клиентов, наш специалист ответит на интересующие вопросы по срокам выполнения работ и цене, а также подберёт удобное время для диагностики. Ждём Вас по адресу: Санкт-Петербург, улица Ириновский проспект, д.10, лит. А.
