Стёкла автомобиля являются очень уязвимой деталью автомобиля, они подвержены негативному воздействию при ударах, механических повреждениях и других дефектах. Боковые страдают реже, что связано с их расположением. При дорожно-транспортных происшествиях на их поверхности могут появиться сколы или трещины. Специалисты выполняют диагностику, которая позволит выявить их степень. В зависимости от обстоятельств, может потребоваться ремонт или полная смена детали.
Наличие опыта позволит выполнить задачу быстро и качественно. Самостоятельные попытки, наоборот, могут только навредить, привести к порче элемента, так как установка автостёкол требует особых навыков, а также специального снаряжения.
Боковые стёкла активно используются водителем и пассажирами. Они нужны для обзора, проветривания салона или других целей. Их различают по функциональным особенностям и строению, выделяют следующие виды:
Опускаемые. Классический вариант, передвижения которого контролирует специальный механизм. Встречается в большинстве автомобилей;
Форточки. Могут отличаться глухой конструкцией или открываться наполовину;
Однослойные. Когда требуется замена изделия, часто выбирают однослойные варианты. Это связано с их низкой ценой и минимальными затратами на ремонт или установку. Они отличаются хрупкой структурой, плохо выдерживают механические воздействия;
Двухслойные. Универсальный вариант. Обеспечивают среднюю безопасность пассажиров. Защитным слоем служит специальная пленка, которую добавляют к однослойному стеклу. При ударе конструкция не разлетается на осколки, позволяя избежать серьезных ранений;
Трехслойные. Дорогая модель, которую редко используют в качестве бокового стекла. Относительно неплохо защищают от повреждений, а также создают хорошую шумоизоляцию в салоне. Такие варианты изготавливают под заказ.
Замена бокового стекла автомобиля своими руками может привести к дополнительным тратам. Отсутствие опыта, неправильная техника выполнения ремонта и другие факторы могут привести только к усугублении проблемы. Важно своевременно обращаться за профессиональной помощью, чтобы исключить необходимость повторной починки и дополнительные траты.
Наши мастера используют в работе только профессиональное оборудование и качественные материалы. Это обеспечивает длительное использование боковых стёкол, устойчивость к воздействиям извне.
Технология в этом случае будет зависеть от вида автостекла, его характеристик. Опыт позволяет нашим специалистам работать с задачами любой сложности. При выборе метода воздействия учитываются особенности модели, а также вид стёкол. К числу особенностей процесса относят следующее:
Чаще всего за данной услугой обращаются владельцы машин с стандартными стеклами. Это дверные опускаемые изделия, которые изготавливают из однослойного материала. При повреждении они разбиваются на мелкие осколки, что требует предварительного очищения салона. При выборе однослойного сырья, рекомендуется покупать закаленные варианты. Они обладают свойством разбиваться на кусочки с закругленными краями, что убережет от травм;
Задачу осложняет роликовый механизм подъема. Он встречается в старых моделях и требует опыта для обеспечения исправности этой детали. Есть риск нарушить равномерную работу прибора, что плохо повлияет на дальнейшее использование владельцем. Сложность в сборке такой двери повышает цену на исполнение;
Как мы знаем, в дорогих автомобилях для изготовления боковых стекол используют трехслойные стеклопакеты. В сравнении с однослойными решениями, цена за услугу будет выше;
Также усложнить задачу может метод крепления детали. Если она напрямую прилегает к кузову или ограничена металлическими рамками, для работы потребуется учет этого аспекта;
Помимо этого сложной замену делает отсутствие рамки. Часто такая модель сопровождается роликовым механизмом подъема;
На исполнение негативно влияет наличие вклеенного уплотнителя (молдинга). Он служит барьером для влаги, шума и других внешних факторов. Даже большой опыт делает его сохранение при замене детали невозможным. Иногда поиск изделия с молдингом может обойтись достаточно дорого. Если отказаться от молдинга, то между форточками будет видимая разница.
Специфика каждого конкретного случая также будет влиять на процесс ремонта и замены. К схожим моментам можно отнести очищение салона от осколков, разбор дверного, а также подъемного механизма, монтаж новой детали.
При появлении видимых повреждений на стеклянной поверхности, мастеру нужно будет принять решение. Устранить поломку сможет ремонт или полная смена изделия. Ремонт сократит траты и обойдется относительно недорого, но он возможен далеко не всегда. Если стеклянная гладь повреждена сильно, попытка восстановления не даст результатов. Следующие факторы могут повлиять на решение специалиста:
Диаметр выше 10 мм, длина более 150. Увы, такие дефекты, вероятнее всего, не смогут быть устранены;
Недостатки, которые ухудшают обзор водителя. Для их устранения зачастую необходима полная замена;
Наличие трещин, находящихся в нижней части поверхности детали, т.к их локализация будет расширяться по мере использования автомобиля;
Стёкла с антибликовым покрытием также не подлежат восстановлению;
Как и ремонт, замена также потребуется далеко не всегда. Следующие случаи позволят обойтись ремонтными работами:
Внутренний слой не затронут повреждением;
Дефект не влияет на качество обзора водителя;
Трещина не затрагивает край поверхности (длина не более 14 см);
Диаметр скола 1 см или менее;
Потертости подлежат быстрому ремонту без последствий для автомобиля.
Диагностика специалиста позволит принять верное решение. Для этого ему служат инструменты и специальное оборудование.
При следовании рекомендациям, элемент прослужит длительный срок, вот самые важные из них:
Клей. Летом для засыхания достаточно нескольких часов, однако зимой сроки будут выше, следует учитывать этот момент.
Вождение. Важно воздержаться от передвижения по неровным дорогам в первые сутки после ремонта;
Осадки. Недопустимы в первые 24 часа сутки после установки;
Мойка. Возможна через несколько дней после монтажа.
Следует заметить, что их перечень определяется индивидуально, обо всех рекомендациях в каждом конкретном случае Вам расскажет мастер кузовного цеха «Мотор Ленд» .
Звоните по номеру +7-812-429-82-20 или воспользуйтесь формой обратной связи, наш менеджер ответит на все интересующие вопросы и запишет на удобное время для диагностики и ремонта боковых стёкол в СПб. Ждём Вас по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Ириновский проспект, д.10, лит. А.